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高速公路護欄板,波形護欄板質量好,哪里的廠家護

作者:高速公路護欄板  時間:17-09-20 09:01  來源:未知

防撞護欄是高速公路的安全設施安裝工程,是高速公路外觀質量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
 
  波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴重后果的區段,可選擇加強波形梁護欄。
 
  防撞護欄的質量取決于原材料及加工過程,它的外觀質量取決于施工過程,施工中要重視施工準備和打樁機的組合,不斷總結經驗,加強施工管理,是波形梁防撞護欄的安裝質量得以保證。在防撞護欄施工過程中,一定要嚴把安全關和質量關。
 
  波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險  是高速公路的安全設施安裝工程,是高速公路外觀質量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
 
  波形護欄板的用量日趨廣泛,用量逐漸變大,泰格交通設施有限公司將一如既往的為高速工程提供優質、合格的產品。
 
  二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm;立柱為114/140 mm×4.5mm。
 
  三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm;立柱為130mm×130mm×6mm。
 
  立柱間距:分為2米間距和4米間距;
 
  連接方式:立柱與板子連接方式有防阻塊(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。
 
  波形護欄分類
 
  顏色:鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍色、金色等。
 
  按波形可分為雙波波形護欄板和三波波形護欄板。
 
  按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。
 
  高速是現代人的重要的出行手段,只有加強波形護欄等交通設施的質量管控,人們的出行安全才能得到保障。
 



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