防撞護欄是高速公路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

 

  波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

 

  防撞護欄的質量取決于原材料及加工過程，它的外觀質量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質量得以保證。在防撞護欄施工過程中，一定要嚴把安全關和質量關。

 

  波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險  是高速公路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

 

  波形護欄板的用量日趨廣泛，用量逐漸變大，泰格交通設施有限公司將一如既往的為高速工程提供優質、合格的產品。

 

  二波護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm;立柱為114/140 mm×4.5mm。

 

  三波護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm;立柱為130mm×130mm×6mm。

 

  立柱間距：分為2米間距和4米間距;

 

  連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。

 

  波形護欄分類

 

  顏色：鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍色、金色等。

 

  按波形可分為雙波波形護欄板和三波波形護欄板。

 

  按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

 

  高速是現代人的重要的出行手段，只有加強波形護欄等交通設施的質量管控，人們的出行安全才能得到保障。